Eksklusif: Gedung Putih meminta EPA untuk mempelajari bagaimana EV dapat menghasilkan kredit bahan bakar terbarukan

Hadiah seputar Keluaran SGP 2020 – 2021.

NEW YORK (Reuters) – Gedung Putih telah mengarahkan Badan Perlindungan Lingkungan AS untuk mempelajari bagaimana menggunakan bahan bakar terbarukan untuk menggerakkan pengisian kendaraan listrik dapat menghasilkan kredit yang dapat diperdagangkan di bawah program biofuel nasional, dua sumber yang mengetahui diskusi tersebut mengatakan kepada Reuters.

FOTO FILE: Port pengisian daya terlihat pada kendaraan listrik Mercedes Benz EQC 400 4Matic di Canadian International AutoShow di Toronto, Ontario, Kanada, 13 Februari 2019. REUTERS / Mark Blinch / File Photo

Langkah tersebut dapat memberikan dorongan besar bagi industri kendaraan listrik AS yang masih muda dengan memberinya insentif baru dan aliran pendapatan baru. Namun ide tersebut akan memperkenalkan aktor baru seperti Tesla Inc ke dalam program yang telah memecah belah industri minyak dan jagung.

Di bawah Standar Bahan Bakar Terbarukan AS (RFS), penyuling minyak harus mencampurkan bahan bakar nabati seperti etanol berbasis jagung ke dalam campuran bahan bakar mereka atau membeli kredit yang dapat diperdagangkan, yang dikenal sebagai RIN, dari yang melakukannya. Program ini diluncurkan lebih dari satu dekade lalu untuk mendukung petani dan mengurangi impor minyak bumi.

Jika program diperluas untuk memasukkan EV, RIN akan datang dari pengisian kendaraan menggunakan listrik yang dihasilkan oleh sumber metana terbarukan, seperti gas yang disedot dari tempat pembuangan sampah atau operasi produk susu, menurut sumber tersebut.

Ada potensi banyak jenis bahan bakar yang tersedia: Pertanian menyumbang 10% dari emisi gas rumah kaca AS, dengan peternakan menyumbang lebih dari sepertiganya, menurut data EPA. Tempat pembuangan sampah, sementara itu, merupakan sumber utama metana.

Listrik dari biogas secara teknis sudah memenuhi syarat untuk menghasilkan RIN di bawah RFS, tetapi EPA tidak pernah menyetujui aplikasi untuk melakukannya karena badan tersebut belum menemukan masalah logistik.

Pertanyaan kuncinya adalah bagaimana melacak biogas yang memenuhi syarat kredit dari asalnya sampai ke aki mobil, dan siapa di sepanjang rantai pasokan itu yang diizinkan untuk mengklaim kredit yang menguntungkan.

“Akan ada pertarungan besar antara produsen biomassa, operator stasiun pengisian dan pembuat mobil EV seperti Tesla tentang siapa yang mendapatkan hak asuh RIN,” kata salah satu sumber.

Gedung Putih dan EPA menolak berkomentar.

Program RFS yang ada sudah menjadi penangkal petir dari perselisihan antara industri minyak dan jagung.

Pabrik penyulingan mengeluh bahwa mematuhi peraturan membuat mereka kehilangan banyak uang, sementara petani dan produsen biofuel mengatakan bahwa program tersebut penting bagi mereka untuk bertahan dalam bisnis.

Satu sumber mengatakan kepada Reuters bahwa Tesla, yang memproduksi mobil dan stasiun pengisian, telah melobi administrasi Biden untuk memastikan dapat menghasilkan dan menjual kredit jika rencana baru tersebut diluncurkan.

Tesla tidak menanggapi permintaan komentar.

“EPA tampaknya tergantung pada siapa yang harus menghasilkan RIN – tetapi itu seharusnya cukup mudah bagi mereka untuk mengatasinya,” kata David McCullough, yang menjadi penasihat regulasi energi di Eversheds Sutherland.

AMBISI IKLIM

Memompa pasar kendaraan listrik adalah prioritas utama pemerintahan Biden karena berusaha untuk mendekarbonisasi ekonomi negara pada tahun 2050 untuk melawan perubahan iklim. Transportasi adalah sumber utama emisi gas rumah kaca AS, tepat di atas sektor listrik, menurut EPA.

Grup seperti Asosiasi Tenaga Biomassa telah mendorong pemerintah federal untuk membuat jalur bagi produsen listrik yang bersumber dari bahan baku terbarukan yang memenuhi syarat untuk menghasilkan RIN.

Kelompok itu, yang anggotanya termasuk perusahaan dan asosiasi biomassa, menulis kepada tim transisi Biden pada bulan Desember sebagai bagian dari Koalisi Daya RFS, mendesak mereka untuk bertindak cepat.

“Saat Anda memasang listrik secara online dari bahan baku yang memenuhi syarat RFS dan bahwa listrik digunakan untuk menggerakkan kendaraan listrik, maka produsen listrik tersebut harus dapat menghasilkan RIN seperti yang dapat dilakukan oleh produsen etanol,” kata Carrie Annand, eksekutif direktur dari Asosiasi Tenaga Biomassa.

RIN yang dihasilkan dengan cara ini kemungkinan besar akan diklasifikasikan sebagai kredit bahan bakar nabati D3, kategori yang telah diupayakan untuk dikembangkan oleh EPA dalam beberapa tahun terakhir.

Beberapa penyuling minyak seperti CVR Energy’s Carl Icahn sangat kritis terhadap pasar D3, dengan beberapa menyebut mereka bahan bakar “unicorn” karena kelangkaannya.

Pelaporan oleh Jarrett Renshaw dan Stephanie Kelly; Diedit oleh Cynthia Osterman dan Sonya Hepinstall

Related posts